为民工补贴路费具有多重意义

　　近日，海南省在全省范围内开展2020年农民工春节返乡购票补贴行动，计划为一万名农民工补贴春节返乡机票、船票和火车票，每人最高补贴300元，补贴总金额为200万元。1月8日，北京青年报记者从海南省职工服务中心了解到，该补贴行动已经于2019年12月31日开始，目前已有不少农民工递交了申请。

　　以往，一些效益好的用人单位，或者招工难的用人单位，为了用心用情留人，也曾经给民工订购火车票，或者对民工来去的路费进行补贴。但是，如海南省这样，以职工服务中心的名义为民工补贴春运路费，还是闻所未闻。而此举，也无疑具有多重意义。

　　首先，这既体现了对民工这一特殊群体的关怀，更提升了城市人文。每年春节，民工回家或者回务工地的旅途，还是充满艰辛与心酸。此背景之下，此举势必会让民工感受到一个地方的关心与关爱，感受到在春运大潮中的温暖。

　　其次，这既给用人单位招工留人奠定了情感基础，更为一个地方稳定发展奠定了人力资源基础。近年来，东西部发展也逐渐趋于平衡，人口红利已不再是沿海城市的专利，用人单位所遭遇的“招工难”“留人难”，也不是一两个用人单位的问题，而逐渐上升为一个地方城市的普遍现象。试想，如果一个城市很多用人单位遭遇“用工荒”，影响的难道还只是用人单位的发展？

　　第三，这还有利于缓解春运压力。一个时期以来，春运压力积重难返，此期间民工集中返乡是一方面，而众民工集中选择火车这一交通工具也是一方面。尽管说，现在一些民工工资也不低，但钱来得辛苦，而需要支配的地方又多，加之消费观念制约，不到万不得已是不会多花钱选择其他交通工具的。如今，有了这笔春运路费补贴，自然就促进选择其他交通工具了。

　　从海南省的实践看，尽管在全省范围内为一万名民工展开补贴，每人最高补贴300元，补贴总金额为200万元，算起来也不是小数字，但是，凸显了以上这么多重意义，尤其是跟一万名民工在地方建设上的贡献相比，又何尝不是一种远见和智慧呢？