本报讯（记者 杨旭）12月28日上午10时18分，银西高铁全线最长、重点控制性工程——彬县隧道顺利贯通，为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。
银西高铁彬县隧道位于陕西省彬州市境内，全长14251.32米，是全线最长、地质极为复杂的高风险隧道。该隧道穿越黄土梁塬沟壑区，黄土、流沙、弱成岩等不良地质及富水、浅埋等各种不利因素交叉存在。其中，富水地段超过10公里，平均每小时流量达65立方米，差不多每天就有一个标准泳池的水量从隧道中涌出，被施工人员称为“水帘洞”。同时，因为隧道部分地段地层沉积时间短，看似坚硬的岩体在爆破后就变成了碎散的泥沙，稳定性极差，遇水后又和成了黏性强的稀泥，施工难度大、安全风险高。
施工过程中，建设者因地制宜采用了“掘进机开挖成洞”工艺，减少了对围岩的扰动，保障了作业人员的安全。同时，通过探索创新，采用隧道衬砌施工成套技术，推广机械化施工、工厂化作业及信息化运用，革新三台阶快速施工法、双栈桥施工法、双湿喷机械手等工法，落实“一环一分析、一环一方案”的管理制度，实现隧道施工工序的“零衔接、负搭接”，不仅提高了工程质量和施工效率，有效解决了隧道富水、弱成岩、流沙等施工难题，大大提升了施工进度，创造了砂质富水弱成岩隧道月进尺130米的全国纪录，为我国西北地区隧道施工积累了宝贵经验。
图为12月28日上午10时18分，银西高铁彬县隧道顺利贯通。（通讯员 杨丙峰 记者 郝钟毓 实习生 赵明月 摄）
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