西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列的城市

        12月15日，随着一声汽笛长鸣，满载冰箱、陶瓷餐具、木沙发、灯具、绿茶等电商货物的X9041次中欧班列（西安）从西安国际港站缓缓驶出，开往乌兹别克斯坦首都塔什干。 本报记者 袁景智摄

        开栏语

        12月13日，省委召开常委会（扩大）会议，传达学习中央经济工作会议精神，研究我省贯彻落实措施，号召全省广大党员干部凝心聚力、真抓实干，做好明年经济工作。今日起，本报开设“强信心  稳预期  助增长”专栏，展示各地各部门稳增长和推动经济高质量发展的生动实践、经验做法和进展成效。

        本报讯 （记者 付玉玮 杨晓梅）12月15日，记者从西安市政府新闻办召开的发布会上获悉：自2013年11月28日首开以来，中欧班列（西安）累计开行21193列。截至12月14日，中欧班列（西安）今年开行5139列。西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过2万列的城市。

        十年来，中欧班列（西安）向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、塔什干、汉堡、莫斯科及跨里海等17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”集结线路达21条；向东开行西安至青岛、宁波、连云港等铁海联运图定班列；向南开行西安至越南、老挝等互联互通班列，东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安集结交汇。

        今年以来，西安国际港务区持续提升港口效能，进一步健全货运堆场、生产调度设施、集疏运设施。中国五矿“一带一路”大宗商品交易中心、中远海运“一带一路”海铁联运中心、中林“一带一路”木材交易中心建成投用，山东港口“一带一路”冷链交易中心、陕投集团“一带一路”公铁联运中心正加快建设。西安国际港务区成功获批国家综合货运枢纽补链强链试点，正在打造面向欧亚、通达全球的国际商贸物流枢纽。

        目前，西安国际港站每周常态化开行全程时刻表中欧班列，10天左右即可抵达德国杜伊斯堡；中欧班列（西安）出口集结中心建成投用，在全国内陆地区率先实现整列集结、抵港直装、港区一体化；在全国第一个实现海关、铁路数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，门到站运输综合成本降低15%以上；拓展开行新能源汽车和消费型锂电池货物中欧班列，开行比亚迪、吉利、隆基绿能、陕投集团等企业定制化专列，服务企业1.65万家，累计为国家贡献海关税收超150亿元。

        西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民介绍，西安国际港站已发展为占地5600亩、年设计集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽，现有铁路作业线59条，国际集装箱作业到发线18条，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，可满足中欧班列每年1万列以上开行需求。