从月薪3千到身家上亿,如今离开摩拜,胡玮炜选择再次创业

        沉寂了5个多月后，胡玮炜有了新动作。

       5月9日，上海考瑞科技发展有限公司低调成立，胡玮炜任监事，前摩拜总裁刘禹任法人。就在5个多月前，摩拜单车创始人胡玮炜和摩拜“分手”，辞去CEO之位，套现15亿离开。如今原班人马强强联合，这是要搞什么大事情？资料显示，考瑞科技的经营范围主要是计算机软件开发、相关领域的技术服务、咨询以及企业管理咨询等等。看来这位80后创业女神要涉足计算机领域了，这次她能成功吗？

       胡玮炜原本只是一名月薪3000 的小记者，奋斗十年才拿到上万月薪，一次偶然的机会让她一跃成为摩拜创始人，3年后从摩拜离开时，她已经有了上亿身家。和一帆风顺的创业经历相比，她的履历显得略为平淡，因此有人说她是“躺赢”，但她绝不“简单”。

 

       十年从3000到月薪过万，两年从0到100亿估值

       十多年前，胡玮炜和任何一个普通女孩并没有什么不同。大学毕业后，她拎着一个小箱子去往北京，找到了一份汽车记者的工作，领着每个月3000的工资，为房租和日常开销而烦恼。如果要说当时的她有什么特别的地方，大概就是能坚持在同一个领域深耕，从《每日经济新闻》、《新京报》，到《商业价值》《极客公园》，十年的时间让她成为了资深媒体人，并跻身月薪过万的人群。

       一次国外的电子展刷新了她对汽车的认知，回到公司她便提议老板开一个关于汽车和科技的小栏目，却遭到拒绝，干脆辞职单干。2014年，她创立了极客汽车，立志要做“国内最好、最有趣的汽车科技新媒体”。虽然这个目标至今没有实现，但在此过程中，胡玮炜结识了许多志同道合的人，其中就包括她的“贵人”——蔚来汽车创始人李斌。

       原本胡玮炜只是充当中间人，将汽车设计师陈腾蛟引荐给李斌，但想做个人自行车的陈腾蛟和想做“共享自行车”的李斌并不“来电”，于是李斌转头朝胡玮炜说了一句：“要不你试试？”李斌敢问，胡玮炜便敢做。2015年，拿着李斌给的146万，胡玮炜成立了北京摩拜科技有限公司。艰难的创业之初，她凡事亲力亲为，跑工厂、看原料、搞研发，甚至在资金短缺的时候借高利贷来维持运转。

       其后的三年内，摩拜完成了12轮融资，成为了一个在全国200多个城市有着超过2亿用户的全球第一大互联网出行服务公司，胡玮炜在两年间就将它的估值从0做到了100亿。而随着共享单车风口的过去，行业陷入窘境，摩拜被以37亿美元的价格“卖身”美团，胡玮炜也适时套现15亿从中抽身。

       胡玮炜凭什么能成功？

       如果仅仅将胡玮炜的成功归功于运气，恐怕不太公平。我们不妨来倒推一下：胡玮炜的成功，源于摩拜的成功；摩拜的成功，与李斌脱不开关系；李斌能放心将摩拜项目交给胡玮炜而不是别人，正能说明胡玮炜有过人之处；而认识李斌，则要感谢胡玮炜当记者、创业积攒下的强大人脉网……

       说到底，让胡玮炜“躺赢”的正是她自己。

       她的人脉资源让她在想创业的时候得到了李斌的青睐，在解决摩拜的寿命问题时得到了开云汽车创始人王超的帮助，在攻关摩拜智能锁的时候请来了前摩托罗拉工程师杨众杰……可以说是一方有难，八方支援。创业好比取经，路上千难万险，单打独斗固然厉害，但能搬来各路“救兵”，也是一种本事。

       她的坚韧执着让她将一个不被其他人看好的想法变成了美好的现实。她坚持着最初的想法，坚持解决过程中遇到的各种困难，而不是遇到点挫折就要放弃。在创业的过程中，最难的不是开始，而是坚持。

       她的顺势而为让她在巅峰过后体面放手。她曾说过，“资本是助推你的，但最后你都得还回去。”所以她能全身而退，而她的老对手戴威至今还在与小黄车共沉沦。时势造英雄，但英雄也要识时势。

       如今离开了摩拜、离开了李斌，重新出发的胡玮炜能否再创辉煌，我们未曾可知。或许经历风雨后在新的创业路上她会更加老道，也有可能在领域转换之后面临全新的挑战。无论未来怎样，人们都将铭记这位开辟“共享经济”时代的创业先锋，同时也期待她能给我们带来更多惊喜。